天猫的举车联合运营模式,带动行业从强控到强运营

作者: 网店转让 分类: 淘宝网店转让 发布时间: 2021-09-05 16:37

从截图中的信息可以看出,天猫汽车维修将于9月16日召开发布会,这似乎涉及到“联合运营”的新模式。下面的海报提到了哈贝妙、爱意兴、恒泰、帕博、兴宝兴、海宝等区域连锁企业。

众所周知,天猫从成立第一天就强调“增量思维”。从收费模式可以看出,从门店的增量业务中只收取一定的管理费。

可以说,天猫汽车维修的核心目的不是直接为线上流量输血,而是通过提升门店整体容量来提升其流量留存能力。在这种情况下,运营能力就显得尤为重要,它体现了门店真正的内在实力,也是核心竞争力。

从“整合”和“联合运营”两个词可以推断,天猫在汽车维修方面会变得更加开放,与门店深度融合。

目前,随着天猫汽车维修扩张的加速,越来越多的门店选择申请或者已经加入天猫汽车维修。这个时候有大动作,绝对不是一时兴起。大概是根据前期发展的具体情况进行的一次精心的调整和规划。

天猫在汽车维修上的新思考和新行动会在多大程度上影响整个系统乃至整个行业的发展格局?

关于联合运营模式,一位内部相关人士向汽车服务界透露,新康众去年底就开始思考和规划,今年上半年小规模成功实施。

据了解,天猫汽车维修以区域龙头连锁为主进行合作,并以这些企业的员工为基础,建立基于天猫汽车维修门店运营的联合运营中心。

一是可能会有投资或股权层面的介入,帮助维修企业在初期顺利建立和完善自己的团队;第二,天猫汽车维修总部肯定会在品牌、供应链、系统等不同层面支持维修企业;三是可能会对区域连锁加盟天猫养车的门店数量提出一定的要求,从而提高联合运营中心的实际效率。

一是今年天猫汽车维修国家管理培训中心落地,意味着校企合作将会深化,有助于门店快速建立标准化人才体系。

第二,在总部运营团队、第二运营团队、联合运营中心的体系下,门店的运营能力肯定会有很大的提升。

三是天猫从一开始就赋予门店系统化、智能化、数据化的能力,并将逐步释放更多能力,进一步帮助门店降低人员管理难度。

集约、开放、融合是这种合作模式的特点。维修企业更多地参与天猫汽车维修的核心运营,也是一个自身能力建设的过程。

一是今年以来,上游品牌开始崛起,汽修连锁品牌相继推出,对门店影响很大。天猫汽车维修总部会针对这种情况提供更多的支持。

第二,原来的区域连锁总部有自己的团队,利用率可能不高。这种模式将帮助他们提高团队效率,从而降低人员成本。

这些区域连锁在解决了自己的运营需求后,还可以利用自己的团队帮助其他天猫汽车门店进行协同管理,这是一个更长远的想象。

自2020年4月加入公司以来,天猫汽车维修的扩张模式可以概括为两个字:——开成。

开城现象从2020年8月开始尤为明显:一是8月8日Xi安40家店一起开业,10天后成都10家店,9月9日石家庄7家店一起开业,9月19日沈阳10家店一起开业,11月3日苏州40家店一起开业。

值得注意的是,在开成过程中,天猫倾向于选择区域龙头连锁进行合作。以Xi安为例,在40家门店中,包括恒泰、哈贝卡、卡尔等企业。

这是一种有效的布局和扩展方式。一是一批优质区域连锁是

在联合运营模式下,天猫汽车维修与区域连锁的合作将更深入,将进一步推动扩张速度。因为一个区域连锁可能会选择1-2家门店加入天猫的汽车维修体系,可能需要更多的门店加入,从而提高企业的参与度。

一家区域连锁加盟天猫汽车维修,门店越多,同时成立联合运营中心,因为运营团队和能力有保障,未来企业自身的门店扩张速度会越来越快,形成大投资者的良性循环,即门店越开越快。

同时,区域链本身在当地具有一定的示范作用。随着联合运营中心的成立和天猫汽车维修的支持,这种标杆作用将会更加突出,有助于吸引更多的本土单店或小连锁店加入天猫汽车维修体系。

根据李逸在朋友圈透露的信息,下一步,预计天猫会对这款车型进行推广和放大,从而全面加速天猫汽车维修业务的扩张。

目前区域链以直销为主,包容性相对较弱。面对开放、整合的模式,也需要在理念和认知上有所突破。

总的来说,联合运营模式是一个创新项目,每个区域连锁都有自己的运营习惯。如何快速与天猫磨合形成融合力,是一个需要解决的问题。

众所周知,汽修连锁发展一直磕磕绊绊,瓶颈不断,区域连锁难以突破地域限制。然而,在全国连锁中,只有极少数品牌达到了一定的规模。

在很多业内人士眼中,汽车后市场仍然是一个流量业务,门店需要依靠大平台进行流量配送来维持正常业务。在选择加盟加盟连锁之前,流量也是门店重点考虑的因素之一。

在这样的情况下,行业内出现了“强管控”的概念,即一个全国性的连锁必须实现对门店的强管控才能有效稳定发展,管控背后的基础是流量。

矛盾在于,对于门店来说,尤其是大型区域连锁,一旦流量被控制和强控,就意味着失去自主发展的权利。但直接与大平台竞争似乎缺乏一些信心。

但是,如果回到汽修行业的本质,除了流程之外,汽修的本质还是技术和服务,也就是修车、服务好客户,这是一种更长远的运营方式,取决于背后的运营能力。

外部推广当然是加盟平台带来的帮助,但这种帮助能固化到店铺自身能力的程度,需要质疑。授人以鱼不如授人以渔,店铺本身的发展需要内部挖掘,也就是打造自身的运营能力。

天猫汽车维修的联合运营模式是从“授人以渔”的层面进行思考和打造,让维修企业建立可持续的运营团队,打造更稳定的核心竞争力。

集约化、开放化、集成化,明显不同于强管控的理念,可能是一种更长远、更高维度的发展思路,更接近汽修行业的本质,最终将运营主动权放回维修企业手中。

对于那些不确定的区域连锁,天猫的汽车维修联合运营模式,可能是推动行业从强控走向强运营的一条新路和新机遇。这可能是一次不应错过的尝试。谁先进入系统,谁就先抓住机会。

这种模式也会促进整个行业的发展。单店的运营和服务质量会有所提升,行业整体水平自然会上升。

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